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Actualizaciones de la Clase ISCA

• Campeonato Mundial St. Croix, USVI: Avance

Actualización del constructor ISCA - ZIM Sailing

US Sailing anuncia el proceso de selección de EE. UU. para los Juegos Panamericanos; se confirma la sede de las pruebas de selección

Grandes Campeonatos 2027 confirmados

• Tienda de ropa - Compras navideñas
• Noticias de regatas e informes de vela
• Campeonato Norteamericano Femenino, Hobcaw YC
• El ventoso Campeonato Norteamericano Femenino se sintió como una familia
• La rivalidad entre las hermanas Loring en el Campeonato Norteamericano Femenino
• Mi experiencia en el Campeonato Norteamericano Femenino
• Regata de calabazas del Club Náutico de Louisville
• Informe de la Regata de Bonaire
• Viaje de ida y vuelta a Bonaire
• Campeonato Regional de Florida n.° 2 - Club Náutico Upper Keys

Actualizaciones de la clínica

• Seminario USSCA - 28 de octubre: Entrenamiento de rendimiento mental
•  Boca

Próximos eventos

• Campeonato Regional Oeste - Arizona YC, Tempe, AZ, 7 y 8 de noviembre El Barrington Yacht Club presenta Frostbite ¡De vuelta!
• Midwinters - Pensacola YC, del 17 al 24 de marzo

Anima a tus compatriotas regatistas: sigue toda la acción en Instagram @sunfishclass o Facebook.

En Zim estuvimos encantados de asistir al Salón Náutico de Annapolis este mes, donde exhibimos con orgullo el ISCA (junto con el ILCA de fabricación estadounidense y dos barcos de RS Sailing). Sam y John K. estuvieron acompañados en el stand por Scott Diamond de Central Coast Sailing, quien ha trabajado arduamente para difundir los ISCA en el Medio Oeste. ¡Agradecemos su ayuda conversando con los clientes durante todo el fin de semana! Hacía algunos años que Zim no asistía directamente al salón, ya que anteriormente participaba junto a un distribuidor local; fue estimulante, como siempre, pasar unos días charlando con navegantes apasionados sobre su experiencia con los ISCA y mucho más. Es conmovedor escuchar cuántas personas comenzaron sus carreras de navegación o competición con un ISCA, y nos sentimos honrados de continuar con este legado y seguir construyendo excelentes barcos.

Durante todo el fin de semana se exhibió un ISCA nuevo con franjas verdes; según la brisa, se podían ver mástiles de regata sin vela o una vela recreativa tipo Portland. El interés por la ISCA sigue siendo alto, ¡y esperamos entregar algunos barcos nuevos a quienes conocimos en Annapolis!

Faltan solo unos días para que comience el Campeonato Mundial en St. Croix, ¡y estamos impacientes! No solo por el buen tiempo, sino también por las emocionantes regatas y la camaradería que caracterizan a esta clase. Nos complace anunciar que 34 barcos del Campeonato Mundial se han vendido en St. Croix; sin embargo, esto significa que solo 40 barcos regresarán a Zim y estarán disponibles después de la regata. Si le interesa comprar un barco de alquiler de St. Croix, póngase en contacto con sam@zimsailing.com lo antes posible para reservar el suyo.

¡Apunta las fechas y planifica tu participación en 2027! ¡Gracias a todos los clubes anfitriones por su apoyo!

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Submitted by Kimmy Jackman

Amanda Callahan superó los remanentes del huracán Isaias y la fuerte corriente del río Wando para ganar el Campeonato Norteamericano Femenino 2026 por segunda vez en el Hobcaw Yacht Club de Mount Pleasant, Carolina del Sur, que tuvo lugar del 9 al 11 de octubre.

El viernes por la mañana, las competidoras llegaron al club, donde viejas amigas se reencontraron para disfrutar de otro fin de semana memorable junto a regatistas que participaban por primera vez. La flota salió al agua para una serie de salidas de práctica y dos regatas de práctica. Tras la regata, Connor Blouin dirigió una charla informativa sobre navegación en corriente, ofreciendo a las regatistas valiosos consejos para las competiciones del fin de semana. El día concluyó con un cóctel en el club, una oportunidad para reencontrarse con viejas amigas y dar la bienvenida a nuevas antes del inicio de las regatas.

Las competidoras regresaron al club el sábado por la mañana, ansiosas por salir al agua. Desafortunadamente, la bandera de AP ondeó durante toda la mañana y parte de la tarde mientras el comité de regatas esperaba una ventana de tiempo entre las tormentas y el paso de los buques de carga para que los 45 regatistas pudieran zarpar con seguridad. Finalmente, el último buque de carga del día apareció en la entrada del río, ¡y era un enorme barco rosa! Esta perfecta coincidencia les indicó al grupo que, a pesar del lento comienzo, esta sería una gran regata. Poco después, los regatistas se alegraron de poder salir al agua, y aún quedaba suficiente luz para completar dos regatas con una brisa ligera y variable. Luego, era hora de regresar a tierra para disfrutar de una deliciosa cena en la casa club y una rifa de esponjas y otros artículos generosamente proporcionados por Dinghy Shop.

El domingo por la mañana comenzó de manera similar, con tormentas cercanas y lluvia torrencial que obligaron a otro aplazamiento. Por suerte, la tormenta pasó rápidamente y el cielo se despejó, dejando una brisa vigorosa para que se llevaran a cabo las 7 regatas restantes. Rachas de viento de más de 32 km/h y una fuerte corriente hicieron de cada regata un desafío. Finalmente, Amanda Callahan se alzó con la victoria con 18 puntos, seguida de Kelly-Ann Arrindell en segundo lugar con 24 puntos, J.J. (Jessica) Smith en tercer lugar con 47 puntos, Taylor Eastman en cuarto lugar con 53 puntos y Ashton Loring en quinto lugar con 56 puntos. Lisa Brown Ehrhart fue la mejor Gran Maestra, Gail Heausler la mejor Great Gran Maestra, Jeaneliz T García la mejor Joven y Laura Jeffers la mejor Maestra.

Las 45 embarcaciones inscritas representaban a cinco países: Puerto Rico, Países Bajos, Canadá, Trinidad y Tobago y Estados Unidos. El regatista más joven tenía 12 años y el mayor, 80. Tres de los competidores pertenecen al Club Náutico Hobcaw: Mary Sims deHoll, Ames Murrell y la organizadora de la regata, Evy Silcox.

Seis jóvenes regatistas recibieron apoyo de la Fundación USSCA para asistir. Ames Murrell y Mary Sims deHoll recibieron becas para jóvenes, mientras que Taylor Eastman, Molly Loring, Ashton Loring y Emma Leblond recibieron becas para jóvenes adultos. Agradecemos a la Fundación USSCA y a nuestros donantes, especialmente a Mary Kalich, por su generoso apoyo y constante aliento a la próxima generación de regatistas de ISCA.

Cinco regatistas se clasificaron para las pruebas de selección de EE. UU. para los Juegos Panamericanos de 2027: Amanda Callahan, JJ (Jessica) Smith, Taylor Eastman, Ashton Loring y Lisa Brown Earhart. ¡Mucha suerte en las pruebas!

El Club Náutico Hobcaw fue un anfitrión excepcional, organizando una regata impecable y profesional. Un enorme agradecimiento al oficial de regatas Bobby Matthews, a las organizadoras Evy Silcox y Becca Weil, y a los numerosos voluntarios, tanto en el agua como en tierra, cuyo tiempo y dedicación hicieron de este evento un gran éxito.

. FULL RESULTS

Este es uno de los muchos eventos en los que Mark Jump Photography ha colaborado como voluntario tomando fotos en el sureste este año. Gracias, Mark, por capturar a estas increíbles mujeres e inspirar a tantas a participar en 2027. Para ver más fotos, haga clic aquí.

Enviado por Ames Murrell, ganadora de la Beca Juvenil

Mi primer Campeonato Norteamericano Femenino de ISCA fue una experiencia increíble. Si bien el evento se llevó a cabo en mi club náutico local, el Hobcaw Yacht Club en Charleston, Carolina del Sur, fue muy diferente a otras regatas: todas las competidoras fueron muy acogedoras y realmente se sintió como una gran familia. Todas se animaban y se apoyaban mutuamente, mientras competían al máximo en el campeonato del 9 al 11 de octubre.

Disfruté mucho conocer a Jeaneliz García, una joven regatista de Puerto Rico. Fue genial conocerla y escuchar cómo era navegar por toda América. Me encantó pasar tiempo con ella y las demás jóvenes regatistas antes y después de las regatas.

Comencé a navegar a los ocho años en un Optimist. Cuando se me quedó pequeño, Evy Silcox influyó mucho en mi decisión de elegir ISCA como mi siguiente embarcación. Trabajó mucho para que esta regata se celebrara en el Hobcaw YC, y estoy muy contenta de que hayamos podido navegar juntas.

Los dos días empezaron con lluvia, pero luego el tiempo mejoró y pudimos disfrutar de buenas regatas. El domingo, tuvimos vientos fuertes con rachas de hasta 30 nudos. Fue el viento más fuerte con el que he competido en una regata ISCA. Estaba decidida a participar en todas las regatas, aunque volcara un par de veces. Después de mi quinto vuelco, justo antes de la séptima regata del día, estaba tan cansada que tuvieron que remolcarme. Fue un día complicado, sin duda, pero las siete regatas que pudimos disputar valieron la pena. Admiro muchísimo a todas las mujeres que navegaron ese día, aunque solo participaran en una regata.

Esta regata fue una experiencia fantástica, y me alegro de haber podido estar allí. Espero con ilusión muchas más regatas ISCA.

Gracias a la Fundación USSCA por su apoyo a las becas para jóvenes, que permiten a marineros como Ames participar en estos eventos. Para más información sobre cómo donar, haga clic aquí.

Jóvenes estrellas del rock en el Campeonato Norteamericano Femenino

Jeaneliz Garcia (PUR), Ames Murrell HYC, Eleanor Ashcroft CYCSC, Mary Sims DeHoll HYC.

Por: Jeaneliz T. García

Navegar en el Campeonato Norteamericano Femenino en Charleston, Carolina del Sur, fue una gran experiencia. Fue diferente a navegar en Puerto Rico porque tuve que aprender a adaptarme a condiciones distintas a las de mis aguas habituales.

Desde el primer día, el viento y las corrientes del río Wando hicieron que las regatas fueran todo un reto. Tuve que mantenerme concentrada y atenta a los cambios en las condiciones. También fue mi primera vez navegando en un río, así que fue una experiencia nueva que me enseñó mucho.

Una de las cosas que más disfruté fue navegar con otras mujeres con experiencia en la vela. También conocí gente nueva e hice amistad con otros jóvenes navegantes. Fue genial estar rodeado de personas que disfrutan de la vela tanto como yo y aprender de ellas.

En general, disfruté mucho de esta experiencia. Aunque las condiciones fueron difíciles, aprendí mucho y conocí gente increíble. Regresé a Puerto Rico con más experiencia y más motivación para seguir mejorando como navegante.

Enviado por Michael Stratton

Todos los que asistieron a la Regata Pumpkin del Louisville Sunfish los días 17 y 18 de octubre tenían una historia que contar, pero ninguna se comparaba con las historias que teníamos sobre cómo lidiábamos con el río Ohio.

Durante la semana previa a la regata, los participantes desconocían si se celebraría debido a la previsión de una crecida que inundaría los muelles del LSC e impediría la competición.

A mediados de semana, finalmente, recibimos la confirmación de que se celebraría. Lo que los regatistas de otros clubes desconocían del río hasta la primera regata del sábado era el efecto de la corriente. Con una velocidad de 1,6 km/h, el doble de su velocidad normal, sin duda era un factor determinante. Navegar contra el viento y la corriente solo fue interesante. En la boya de barlovento, la sorpresa fue mayúscula.

El dicho «Entrar por fuera, salir por fuera» adquirió un nuevo significado. Pero, como solemos hacer los regatistas, nos adaptamos. Tras liderar la regata el sábado, Laura Peters, del Hueston Sailing, se vio inmersa en un duelo con Mark Kastel, el Mago de Wisconsin. Una gran ventaja, gracias a un error de Kastel el sábado, se esfumó el domingo. El resultado fue un empate.

El desempate favoreció al Mago, pero no sin una dura batalla. Tres puntos separaban a Bill Molleran, del Hueston Sailing, en cuarto lugar, del líder Kastel, con Peters y Mike Stratton entre ellos. Al final del sábado, el grupo de Hueston estaba teniendo un buen desempeño. Al cierre del domingo, consolidaron su ventaja, pero el gran premio se les escapó.

Kastel, el eterno campeón de la Calabaza, puso en peligro su participación el sábado debido a una desafortunada falta en la tercera regata. Esto lo relegó al tercer lugar, por detrás de Peters y Stratton. Se recuperó con unas salidas brillantes en una línea de salida y un recorrido muy extraños el domingo, manteniendo vivas sus esperanzas. Pero la competencia fue reñida.

Hubo muchos momentos destacados para los visitantes. Dominic Everaet, del HSA, ganó su primera regata en una competición fuera de casa en la primera prueba del domingo, superando a Kastel por un amplio margen, siendo el único en lograrlo. Tras un sábado complicado, donde Everaet solo obtuvo un resultado de dos dígitos, consiguió la victoria y un cuarto lugar en la última regata, lo que le permitió entrar entre los cinco primeros.

Brendan Draper, del HSA, que participaba en su primera regata ISCA/Sunfish fuera de casa, lideró una regata y casi llegó primero a la boya de barlovento antes de ser superado por otro debutante en ISCA/Sunfish, David Parrott, quien se alzó con la victoria. El mejor resultado de Draper fue un tercer puesto. Parrott también obtuvo uno.

Bill Molleran, del HSA, que ocupaba el cuarto lugar el sábado, remontó posiciones con una excelente actuación el domingo, donde consiguió un tercer y un segundo puesto, plantando cara a Kastel.

Bob Fletcher, del HSA, protagonizó el mayor salto, pasando del duodécimo puesto el sábado al noveno en la jornada final. Su gran habilidad en las salidas le permitió competir cuatro veces por el título de Mejor Salida.

Chris Naber, de Louisville, rompió la racha de victorias del HSA al conseguir el quinto puesto. Joe Collins, del LSC, un habitual en esta regata, tuvo que retirarse tras dos regatas por problemas de espalda. Los clasificados en segundo, tercer y cuarto lugar de la regata tuvieron la oportunidad de alzarse con el título el domingo. Pero Kastel, fiel a su estilo, tomó la delantera en ambas salidas del domingo, en una línea de salida que dejó a todos preguntándose dónde estaba realmente la boya de barlovento.

La victoria de Kastel era algo esperada, ya que suele ganar. Esa expectativa cobró un nuevo significado cuando el organizador Eugene Cox le entregó el trofeo. Era una maqueta de madera de un velero ISCA/Sunfish sobre un pedestal con el número de vela de Kastel.

El sábado, nadie se atrevía a estar por debajo de la línea antes de la salida. La corriente te retrasaría. Muchos estaban justo por debajo de la línea al sonar el disparo en la primera salida, pero tardaron un minuto entero en cruzarla. Las salidas con impulso se convirtieron en la norma.

El domingo, fue justo lo contrario. Nadie se atrevía a estar cerca de la zona de salida a menos de un minuto de la salida, ya que probablemente llegarías antes de tiempo por mucho que intentaras frenar. Así es la corriente.

En resumen, fue un fin de semana estupendo. Los regatistas pasaron mucho tiempo juntos ambos días y disfrutaron mucho hablando de sus aventuras en el agua. La experiencia en Louisville siempre es divertida, sobre todo con la corriente.

Results:

1. Mark Kastel LaCrosse SC 1 1 Ret 1 2 1   23

2. Laura Peters HSA 2 7 2 2 5 5    23

3. Mike Stratton HSA 3 5 1 5 4 6   24

4. Bill Molleran HSA 7 2 9 3 3 2   26

5. Dom Everaet HSA 4 9 11 7 1 4  36

6. Chris Nabor LSC 8 6 6 12 9 3    44

7. David Parrot HSA 10 3 6 10 6 10   47

8. Brendan Draper HSA 11 10 3 11 10 11   56

9. Bob Fletcher  HSA 14 12 7 8 7 9   57

10. Matt Palsha LSC 12 14 4 9 11 8   58

11. Ben Fussenegger LSC 13 13  5 6 12 12   61 

12. Eugene Cox  LSC  9 8 12 13 13 7   62

13. William Sanderson Mohican SC 5 15 10 4 DNC DNC  70

14. Art Parola LSC 16 11 13 14 8 13   75

15. Joe Collins LSC 6 4 DNF DNC DNC DNC  91

16. Elisabeth Niccum LSC 17 18 14 15 15 15  92

17. Erin Smith LSC 15 17 DNC 16 14 14  94

From left to right: LSC's Chris Naber, HSA's Laura Peters, Wisconsin's Mark Kastel, and HSA's Mike Stratton

The LSC clubhouse on the Ohio River

Hueston Sailing contingent from Ohio's Hueston Woods at Louisville

Veteran Mark Kastel showing young Brendan Draper of HSA about rigging an ISCA for racing

Introducción

La Regata de Bonaire es uno de los eventos anuales más esperados de la isla. Una de las principales atracciones es la clase ISCA/Sunfish: un pequeño velero individual conocido por su diseño sencillo, su ágil rendimiento y la exigencia de la competición. Los constantes vientos alisios de Bonaire y las cristalinas aguas del Caribe crean un entorno excelente para que los regatistas de ISCA/Sunfish pongan a prueba su velocidad, técnica y habilidades tácticas.

Regatas ISCA

Las regatas ISCA son especialmente emocionantes porque cada embarcación es controlada por un solo regatista. Los competidores deben gobernar, trimar la vela, mantener el equilibrio y anticipar los cambios de viento y oleaje sin ayuda de una tripulación. Una buena salida es importante, pero los regatistas también deben elegir la ruta más rápida, reaccionar con rapidez a las rachas de viento y evitar perder velocidad durante los giros. Dado que las embarcaciones son similares en diseño, el resultado depende en gran medida de la concentración, la condición física y las decisiones tácticas del regatista. Desde la costa, los espectadores pueden seguir fácilmente las compactas embarcaciones y sus coloridas velas mientras compiten cerca del litoral.

Tres niveles de competición

Para que la clase ISCA sea más accesible a un mayor número de participantes, la competición se divide en tres niveles. El nivel A está dirigido a regatistas experimentados que estén listos para competir al más alto nivel. El nivel B es para regatistas con cierta experiencia que desean perfeccionar sus habilidades y ganar confianza. El nivel C es el de iniciación, creado para quienes quieran descubrir las regatas de ISCA/Sunfish en un ambiente cercano y acogedor. Esta estructura permite a los regatistas competir con otros de nivel similar, a la vez que les proporciona un camino claro para progresar.

Aunque la clase A de la ISCA fue sumamente emocionante hasta el final de la última regata, donde Robbert Verboon terminó primero con 20 puntos, justo por delante de Paxienrocque Martis con 21 puntos y Gerard Vos (NLD) y Yellowman, ambos con 22 puntos, fue notable que Beau Hilgers, de 13 años, ganara la clase B en su primera Regata con tan solo 7 puntos de 9 regatas (descartando dos regatas (1.ª y 2.ª)), dejando muy atrás a los más experimentados Konstanze Staud y Bert Bol. En la clase C, el nuevo miembro Mees de Smet, del Club Náutico de Bonaire, terminó primero, dejando a Travis Ruse (EE. UU.) y Petri Spykers (NLD) en segundo y tercer lugar, respectivamente.

Comunidad y Cultura

La clase ISCA encaja con el espíritu comunitario de la Regata de Bonaire. Su aparejo relativamente sencillo y su formato de un solo regatista la convierten en una embarcación accesible para aprender los fundamentos de la vela, mientras que los competidores experimentados pueden competir a un alto nivel. Los navegantes locales, voluntarios, familias y aficionados contribuyen al ambiente festivo de las regatas. Música, gastronomía y entretenimiento complementan el programa deportivo y ofrecen a los visitantes la oportunidad de experimentar la hospitalidad bonaireana. ¿Nos vemos en 2027?

Importancia para la isla

Al incluir las regatas ISCA, la regata pone de relieve las excelentes condiciones de Bonaire para la navegación en pequeñas embarcaciones. La competición anima a los jóvenes navegantes principiantes a desarrollar sus habilidades y ayuda a mantener la fuerte conexión de la isla con el mar. El evento también impulsa el turismo: los visitantes acuden a ver las regatas, disfrutar de las festividades y descubrir la cultura de los deportes acuáticos de Bonaire, lo que beneficia a restaurantes, tiendas, alojamientos y operadores turísticos.

Conclusión

La clase ISCA es uno de los aspectos más distintivos de la Regata de Bonaire. Aunque la embarcación es pequeña y su diseño sencillo, competir con éxito en ella requiere habilidad, resistencia y una toma de decisiones inteligente. Las regatas ISCA combinan una competición reñida con una tradición náutica accesible y acogedora. Junto con el programa cultural en tierra, convierten la regata en una celebración del carácter marítimo de Bonaire y del orgullo de su comunidad.

Enviado por Ton Bonaire

Como preparación para su participación en el Campeonato Mundial ISCA del próximo mes en las Islas Vírgenes de los Estados Unidos, Dedrie Pedersen y Paxienrocque Martis completaron un extraordinario desafío de navegación el fin de semana pasado: circunnavegar la isla caribeña de Bonaire en un velero ISCA.

A lo largo de una distancia de aproximadamente 95 millas náuticas, se enfrentaron a vientos sostenidos de 17 a 26 nudos y olas de casi dos metros, mientras navegaban por tramos de costa escarpada e implacable. Realizar una travesía oceánica tan exigente en un pequeño velero abierto de una sola vela requirió una resistencia, pericia marinera, concentración y determinación excepcionales. Sábado, 8 a. m., solo 70 millas náuticas por delante…

Su exitosa travesía alrededor de Bonaire es, por lo tanto, mucho más que un ejercicio de entrenamiento: es un logro extraordinario y una poderosa demostración de su preparación, resiliencia y espíritu de equipo de cara al Campeonato Mundial.

Para asegurarse de estar de vuelta en casa antes del atardecer, decidieron hacer la primera parte, la más fácil, el viernes. La parte más exigente la navegaron el sábado pasado, comenzando a las 7:13 a. m. Debido al viento y a su gran esfuerzo, lograron alcanzar una velocidad máxima de 15,3 nudos y regresaron sanos y salvos a las 3:25 p. m.

Aunque fueron más de 8 horas de navegación en condiciones difíciles.

Enviado por Mary Ellen Ingham

El Club Náutico Upper Keys organizó un excelente campeonato regional, y el orgullo por su pequeño paraíso se refleja en su hospitalidad. El clima no acompañó mucho este fin de semana. El sábado hubo vientos flojos y variables, lo que permitió celebrar una regata. El domingo, se decidió adelantar la hora de inicio para anticiparse al aumento del viento y las tormentas pronosticadas. Desafortunadamente, la única regata que se inició tuvo que ser cancelada debido a una tormenta eléctrica cercana. El viento aumentó lo suficiente después de la tormenta como para que se cancelaran las demás regatas del día. El Upper Keys Sailing Club es un lugar agradable, con el campo de regatas justo al lado de la playa y una acogedora casa club con porche. Nos ofrecieron una excelente cena el sábado por la noche, poco después de llegar a la costa, y nos prepararon hamburguesas a la parrilla antes de que empacáramos para regresar a casa. RESULTADOS COMPLETOS

1st - Conner Blouin - Charleston YC

2nd - Samuel Ephriam - CGSC **Worlds Spot 2027**

3rd - Michael Birmann - Florida YC 

4th - Hal Gilreath - Florida YC

5th - Anne Marije Veenland-Lee, NED (top female)

6th - Mike Heffernan - SSS

7th - Mary Ellen Ingham - SSC/RCC

8th  - Jesus Salazar - VEN

9th - Marius Satas - SSS

10th - Jose Fuentes - BBYC 

Left to right: Mike Austin, Regatta Chair and PRO from Upper Keys Sailing Club; Anna Marie Veenland-Lee (top woman); Michael Birmann - 3rd; Connor Blouin - 1st; Samuel Ephraim - 2nd & 2027 Worlds spot

Fin de un día de regatas, el sábado por la noche después de cenar en el Upper Keys Sailing Club, viendo la puesta de sol. De izquierda a derecha: Steve Honour, Mike Burman, Hal Gilreath y Don Packard. Un recordatorio de que la gente de la clase hace que sea divertido y fotos como esta nos recuerdan la suerte que tenemos.

Miembros de USSCA, ¿se perdieron el Seminario sobre Rendimiento Mental de Brian Swingly el 27 de octubre? No se preocupen, lo grabamos. Por favor visiten www.sunfishclass.org > Contenido Solo para Miembros > Videos y Seminarios de USSCA. Encontrarán una biblioteca de contenido disponible para ustedes como miembros. 

Thanks to Brian Swingly for his support of the class!

Hosted by USSCA Fleet 756, Gulfport Florida.       

Submitted by Steve Honour 

El viento fue variable, con rachas fuertes y suaves, con cambios de 30°, lo que supuso un reto para los 19 competidores. Un cambio brusco casi hizo volcar a algunos regatistas a barlovento, obligándolos a realizar viradas automáticas.

El viernes comenzó con prácticas de regata con vientos suaves de 8-16 km/h y familiarización con el nuevo recorrido. Posteriormente, se realizó una demostración de aparejo, mostrando cómo se configura el Cheap Thrill y cómo cambiar de aparejo para navegar con vientos flojos y fuertes. Más tarde, algunos nos reunimos en la Cervecería Gulfport para comer, beber y escuchar música. El domingo se canceló debido a la previsión de rachas de viento superiores a 48 km/h. La regata se celebró el sábado y comenzó con una charla teórica sobre las particularidades del aparejo latino, para luego trasladarse al exterior con una demostración de configuración y aparejo para viento fuerte, incluyendo el método Honour Reef (del vídeo de Lee Montes) para rizar y desrizar la vela en el agua sin arriarla.

Se utilizó un nuevo e interesante recorrido de regatas cuadradas, que devolvió la diversión de planear en tramos rectos. Dos lados de un cuadrado eran tramos de barlovento paralelos, con tramos rectos anchos conectados formando una gran X. Este recorrido evita que los nuevos regatistas tengan dificultades con la trasluchada y el enderezamiento de la proa en la siguiente ola después de surfearla. A pesar del ominoso pronóstico de ráfagas de viento de más de 20 nudos, el viento real entre las ráfagas fue de 8 a 12 mph. Hubo algunos breves y tentadores momentos de divertido planeo, que llevaron a algunos cambios de posición en los tramos rectos. Las olas se mantuvieron pequeñas. Algunos barcos salieron el domingo (regata cancelada) para fantásticos tramos rectos a alta velocidad a través de la bahía de Boca Ciega y de regreso, una y otra vez, ¡con gritos y alaridos! Los recorridos WL carecen de los emocionantes sprints sostenidos a alta velocidad, la mayor diversión que se puede tener en un velero ISCA, con el agua saliendo disparada del cofre de la orza, cayendo en la cabina y luego siendo succionada de nuevo a través del achicador. Por lo tanto, se recomienda usar los recorridos de rumbo en condiciones de planeo.

El pronóstico del tiempo fue suficiente para que varios navegantes menos experimentados optaran sabiamente por la precaución y se quedaran en la playa el sábado. Se completaron 5 regatas en condiciones variables y desafiantes. Voluntarios prepararon con esmero una fantástica cena que los hambrientos participantes disfrutaron, seguida de la Ceremonia de Premiación, con hermosas placas de madera grabadas a mano. Trofeos creativos, recuerdos y la preparación de la comida por parte de voluntarios son parte de lo que hace que una regata sea muy asequible. La Flota 756 se complace en presentar este evento con una cuota de inscripción de solo $30, que incluye recuerdos (bonitos adornos para el árbol de ISCA), 2 comidas con cerveza y una docena de posibles premios. Entendemos que los viajes y el alojamiento suelen ser los mayores gastos al asistir a una regata, por lo que se agradece enormemente que la cuota de inscripción sea lo más baja posible. Darcy Jensen obtuvo el primer lugar en la categoría femenina, Danny Frend el primer lugar en la categoría Aprendiz Maestro, Henry Gale el primer lugar en la categoría Maestro Sénior y Marius Satas el primer lugar en la categoría Gran Maestro. Fauss Hull obtuvo el tercer lugar, yo quedé en segundo lugar, y Mike Miller, un nuevo corredor de ISCA que viajó desde Virginia para este evento, ganó el primer lugar general y el primer lugar en la categoría Gran Maestro, utilizando una embarcación de los años 70 con aros metálicos alquilada. ¡Bien hecho, Mike! Bienvenido a la clase ISCA.

La Flota 756 será la anfitriona del Campeonato Regional I de Florida los días 26, 27 y 28 de febrero de 2027. Las inscripciones estarán limitadas a 50 personas, así que inscríbanse con anticipación.

¡Gracias, Tom Steiger, por las excelentes fotos que capturan un fin de semana divertido en el agua aprendiendo y compitiendo!

La nueva función en la etapa de barlovento de ahora en adelante será el Intercambio de Banderas. Resaltando esa gran tradición de buena voluntad y camaradería con otros clubes. Por favor, envíen sus fotos.

Barrington Frostbite Series (O), Barrington Yacht Club, RI

(a) Fall Series Sundays: Nov 1, 8, 15, 22, Dec 6, 13, 20

(b) Spring Series Sundays: Feb 28, Mar 7, 14, 21, Apr 4, 11, 18, 25

Here is a link to registration: https://theclubspot.com/regatta/YFRADalIx4

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